Кстати, рейс станет первым в Беларуси, где будут использоваться так называемые слиппингбасы.

Это автобусы, где вместо традиционных сидений на местах у пассажиров расположены спальные купе с полками, как в вагонах поезда. В дороге можно будет и хорошо выспаться, и насладиться видами невероятной природы: например, часть трассы проходит по берегу легендарного Байкала.

Если пассажиры оценят новый маршрут, то планируется расширение дальнобойных рейсов, например, к популярным курортам Юго-Восточной Азии, отметили в пресс-службе сервиса Атласбас.


P.S. Поздравляем с 1 апреля! Конечно, появление таких автобусов, пока еще шутка. Но кто знает, что будет дальше?

Для удобства пассажиров он оборудован спальными местами.

Лидерами по продолжительности этой весной стали маршруты Минск-Мюнхен (около 1500 км) и Витебск-Варшава (900 км), но это рекорд вскоре будет побит. Сегодня в Беларуси открылись продажи на куда более дальнобойный рейс в восточном направлении – сразу к берегам Тихого океана.

На сайте и в приложении Атласбас с 1 апреля можно забронировать билеты  по акционной цене на первые в истории автобусы из Минска во Владивосток и Магадан. Это около 9000 км или пять дней в пути.

«Запуск маршрута – реакция на просьбы пассажиров: мол, самолет – дорого, а поезд – долго. А раз есть спрос, будет и предложение. Мы долго искали партнера на этот рейс, но лучшее предложение по сочетанию цены и качества предложила компания «Ферстайприлтранс», в портфеле у которой немало необычных маршрутов», - рассказали в пресс-службе сервиса Атласбас.