Первое место в общем зачете занял Алексей Мамровский, представляющий Автобусный парк Гродно. На втором месте расположился Дмитрий Мойсак из Лиды (ОАО «Гроднооблавтотранс»). На третью ступеньку пьедестала поднялся Юрий Бурдук (автопарк Гродно).
«Интересен сам формат конкурса. Здесь собрались из разных организаций, работающие на разных рейсах и разных автобусах – для каждого из нас это был особенный опыт. Без нюансов не обошлось, но водитель должен быть всегда готов показать свои лучшие навыки в любой ситуации», - отметил победитель конкурса Алексей Мамровский.
Среди обладателей специальных номинаций самыми вежливыми водителями названы Александр Игнатик (ООО «Мабико») и Владислав Капитула (ООО «Радуга дорог»), самым пунктуальным водителем стал Павел Синкевич (ЧТУП «Синнкевич Транс»). Алексей Русакович (ОАО «Гроднооблавтотранс») получил диплом в номинации «Мастер вождения без нарушений», а Игорь Долгий (ООО «ИмпериумБас») получил награду за умение решать нестандартные ситуации, которые могут возникнуть в пути.
«Интересен сам формат конкурса. Здесь собрались из разных организаций, работающие на разных рейсах и разных автобусах – для каждого из нас это был особенный опыт. Без нюансов не обошлось, но водитель должен быть всегда готов показать свои лучшие навыки в любой ситуации», - отметил победитель конкурса Алексей Мамровский.
Среди обладателей специальных номинаций самыми вежливыми водителями названы Александр Игнатик (ООО «Мабико») и Владислав Капитула (ООО «Радуга дорог»), самым пунктуальным водителем стал Павел Синкевич (ЧТУП «Синнкевич Транс»). Алексей Русакович (ОАО «Гроднооблавтотранс») получил диплом в номинации «Мастер вождения без нарушений», а Игорь Долгий (ООО «ИмпериумБас») получил награду за умение решать нестандартные ситуации, которые могут возникнуть в пути.
В Гродно 26 октября прошел масштабный конкурс профессионального мастерства водителей автобусов, приуроченный к Дню автомобилиста и дорожника.
Впервые на одной площадке встретились профессионалы из организаций разных форм собственности: представители автопарков Гродно и Лиды, ОАО «Гроднооблавтотранс», водители известных автобусов «Гродно — Минск» в ливрее от Атласбас, а также сотрудники небольших частных транспортных предприятий.
Впервые на одной площадке встретились профессионалы из организаций разных форм собственности: представители автопарков Гродно и Лиды, ОАО «Гроднооблавтотранс», водители известных автобусов «Гродно — Минск» в ливрее от Атласбас, а также сотрудники небольших частных транспортных предприятий.
«Скажу откровенно: нам важно быть уверенными, что человек, приобретая билет через нашу платформу, поедет в комфортных и безопасных условиях. Сегодня пассажир стал более требовательным к сервису. Людям важно не просто доехать из точки А в точку Б, им важна плавность хода, комфортный микроклимат в салоне, доброжелательность и опрятность водителя, его готовность помочь с багажом или спокойно ответить на вопрос. Безопасность и культура обслуживания – это два кита, на которых строятся современные перевозки, и именно водитель объединяет их на практике», - отметил заместитель директора ООО «Онлайн Маршрутки» (сервис «Атласбас») Вячеслав Шинкарь.
По его словам, конкурс – это отличная возможность еще раз продемонстрировать, что за рулем находятся настоящие асы, отлично знающие Правила дорожного движения и филигранно управляющие большой машиной.
Все участники и победители получили ценные призы. Но и этим дело не ограничилось: автобусы лучших водителей, а также их рейсы, например, в сервисе Атласбас будут выделены дополнительно! Пассажиры точно увидят, что их везет настоящий профессионал.
Мероприятие прошло на высоком организационном уровне и стало настоящим праздником для транспортной отрасли региона. Масштабное событие состоялось при поддержке КТУП «Оператор пассажирских перевозок» Гродненской области, ОАО «Гроднооблавтотранс», управления ГАИ УВД Гродненского облисполкома и филиала Транспортной инспекции по Гродненской области.
Отдельную благодарность организаторы выражают партнерам - «ЛУКОЙЛ Белнефтепродукт», «Белэксимгарант», ОАО «Банк БелВЭБ», Региональное агентство безопасности труда, ООО Агентство «Контроль и Безопасность», компания «Иванко», ООО «КМ Груп»
Мероприятие прошло на высоком организационном уровне и стало настоящим праздником для транспортной отрасли региона. Масштабное событие состоялось при поддержке КТУП «Оператор пассажирских перевозок» Гродненской области, ОАО «Гроднооблавтотранс», управления ГАИ УВД Гродненского облисполкома и филиала Транспортной инспекции по Гродненской области.
Отдельную благодарность организаторы выражают партнерам - «ЛУКОЙЛ Белнефтепродукт», «Белэксимгарант», ОАО «Банк БелВЭБ», Региональное агентство безопасности труда, ООО Агентство «Контроль и Безопасность», компания «Иванко», ООО «КМ Груп»
«В таком формате, когда на одной площадке собрались представители организаций разных форм собственности, конкурс проводится впервые. Мы хотим, прежде всего, подчеркнуть значимость профессии водителя автобуса. Ведь эта работа всегда связана с колоссальной ответственностью: водитель в каждом рейсе отвечает за десятки жизней. Кроме того, он является лицом компании-перевозчика: от его выдержки, вежливости, культуры общения и умения сохранять спокойствие в любой дорожной ситуации напрямую зависит настроение людей и их доверие к общественному транспорту», - отметила председатель Межрегиональной ассоциации перевозчиков Оксана Мягкова.
Она также подчеркнула, что акцент именно на водителях больших автобусов сделан не случайно. Сейчас этот вид транспорта буквально получает второе дыхание. Все чаще на загруженных и протяженных направлениях классические маршрутки уступают место современным автобусам – более вместительным, комфортным и, что самое главное, куда более безопасным.
Именно МАП совместно с сервисом по бронированию и продаже билетов Атласбас выступили идейными вдохновителями и организаторами конкурса.
Она также подчеркнула, что акцент именно на водителях больших автобусов сделан не случайно. Сейчас этот вид транспорта буквально получает второе дыхание. Все чаще на загруженных и протяженных направлениях классические маршрутки уступают место современным автобусам – более вместительным, комфортным и, что самое главное, куда более безопасным.
Именно МАП совместно с сервисом по бронированию и продаже билетов Атласбас выступили идейными вдохновителями и организаторами конкурса.
Сама конкурсная программа была разделена на несколько этапов, проверяющих как теоретическую подкованность и практические навыки, так и умение оперативно решать нестандартные ситуации в пути.
На теоретическом этапе участники сдавали экзамен на знание ПДД. Примечательно, что водители уверенно находили правильные ответы даже на самые каверзные вопросы, где требовались не только глубокие знания правил, но и предельная внимательность и наблюдательность.
На теоретическом этапе участники сдавали экзамен на знание ПДД. Примечательно, что водители уверенно находили правильные ответы даже на самые каверзные вопросы, где требовались не только глубокие знания правил, но и предельная внимательность и наблюдательность.
Затем соревнования переместились на специализированную площадку ГАИ, где стартовал самый зрелищный, практический этап. Конкурсантам предстояло продемонстрировать филигранное управление многотонным автобусом: проходить сложные фигуры, маневрировать в ограниченном пространстве и останавливаться с ювелирной точностью. Причем выполнять все элементы нужно было не только чисто, но и на время.
Испытания, к слову, были не из легких: например, змейка и круг задним ходом. А в одном из случае надо было точно провести заднее правое колесо между двумя небольшими деревянными блоками: для этого, кажется, надо чувствовать автобуса, как самого себя.
Испытания, к слову, были не из легких: например, змейка и круг задним ходом. А в одном из случае надо было точно провести заднее правое колесо между двумя небольшими деревянными блоками: для этого, кажется, надо чувствовать автобуса, как самого себя.
Сами участники после заездов с улыбкой отмечали, что обстановка на площадке максимально приближена к реальной. Впрочем, тут же шутили водители, на загруженном автовокзале у перрона в час пик или в плотном городском трафике места и времени для маневра порой бывает еще меньше, а права на ошибку на дороге нет в принципе.
Но азарт, конечно, брал свое: на площадке, несмотря на пасмурную и сырую погоду, было жарко. Причем в прямом смысле: иногда казалось, что на виражах резина начнет дымиться!
Но азарт, конечно, брал свое: на площадке, несмотря на пасмурную и сырую погоду, было жарко. Причем в прямом смысле: иногда казалось, что на виражах резина начнет дымиться!
Всего конкурс объединил 10 совершенно разноплановых водителей. У каждого из них – своя специфика работы: кто-то ежедневно лавирует в потоке на городских маршрутах, кто-то обслуживает пригород, а другие уходят в длительные междугородние и даже международные рейсы. На каждом направлении есть свои тонкости и нюансы, но неизменным остается одно: в любой ситуации за рулем нужно оставаться профессионалом высочайшего класса.
Различаются участники и по возрасту, и по опыту. У самого опытного конкурсанта за плечами – четверть века водительского стажа, а самый молодой сел за руль автобуса около двух лет назад. При этом каждый из десятки прошел строгий внутренний отбор на своем предприятии.
Различаются участники и по возрасту, и по опыту. У самого опытного конкурсанта за плечами – четверть века водительского стажа, а самый молодой сел за руль автобуса около двух лет назад. При этом каждый из десятки прошел строгий внутренний отбор на своем предприятии.
